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▲新自強隧道20日貫通。（圖／鐵工局提供）
記者賴文萱／台北報導
一陣歡興鼓舞，花東鐵路雙軌電氣化計畫最後一段工程－新自強隧道終於貫通了！耗時1944天，工程人員克服惡劣沉泥層以及遇水即迅速軟化信貸利率試算表excel坍流問題，20日下午4點8分將新自強隧道貫通，過程相當順利，也比原定貫通日期提早了3天！
▲工程人員開心拍照留念。（圖／鐵工局提供）
新自強隧道工程99年1月開工，初期進度順利，但100年6月起於南口因遭遇極其惡劣沉泥層，遇水即迅速軟化坍流，導致已開挖的隧道產生達150公分巨量擠壓變形及頂部抽心坍方情形，進度受阻。終於，工程在20日順利貫通，當南北面貫通瞬間，從隧道口露出的光線，所有工作人員都相當興奮。
▲鐵路改建工程局東部工程處處長黃鳳岡(左)拿起「貫穿石」相當開心。（圖／鐵工局提供）
鐵工局東部工程處玉里工程段段長薛文城表示，在所有工程人員的努力下，轉換施工工法是突破的關鍵，每天也按照進度趕工，所幸後期工程進度都有順利掌握，還比預定貫通時間23日提早3天。
待新自強隧道貫通後，後續將進行擴挖、台階降挖、襯砌、號誌鋪設及電車線架設等工作，隧道完工後也要接續進行軌道及系統機電工程，按照預定計畫期程在107年6月就能完成切換啟用該雙軌電氣化路段。
▲所有工程人員開心合影。（身分證借款5萬急用圖／鐵工局提供）
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